Original Message ----- From: "khayyam"
<khayyam@globalsatellitemail.com>
To: "'Ollu Jean Jacques'" <bilou-belle@oceanpost.net>
Sent: Thursday, December 11, 2008 6:55 PM
Subject: RE : Mutinerie à bord!!!
"Mon cher Jean Jacques
J ai besoin de tes conseils.
Nous affrontons une grève dure des couturières.
Pour l'instant nous avons choisi la répression avec
suppression de l'apéritif dominical!
Quelle action en justice pourrions nous entreprendre ???
À part ce petit évènement ,tout va bien a bord ; nous sommes
un peu (trop? )dans un rythme croisière
Mais comme dirait Omar El Khayyam: carpe diem !!
À très bientôt pour un T punch bien mérité"
Réponse de Bilou-Belle:
"Mon
cher JC A titre préliminaire ( c'est ainsi que commence tout
avis d'avocat) je rappellerai ( sauf au commandant qui est au
fait de ces questions), qu'un capitaine de navire dispose des
pouvoirs qui sont ceux d'un officier de police judiciaire (il
peut et doit constater les infractions commises à son bord), de
ceux d'un juge d'instruction (il doit instruire les faits
délictueux dont il a connaissance et peut placer leur auteur en
garde à vue), et de ceux d'un notaire (naissance à bord, mariage
quand cela ne peut attendre...)
Tu te trouve confronté à une grève, décidée je l'imagine sans
aucun préavis, qui a pour première conséquence de désorganiser
la vie du bord et pour autre effet, de retarder la marche du
bateau (ce qui, je ne peux te le cacher, n'est pas pour me
déplaire) Le mesures disciplinaires que tu as ordonnées
demeureront sans effet sur une forte tête comme Michel.
As tu songé à les aggraver, par exemple en supprimant le tabac.
Nous pourrions aussi, vu le caractère manifestement illicite de
cette grève qui s'apparente à une rébellion, recourir à des
mesures d'astreinte : ordonner que l'on récure les fonds par
fort roulis, interdire à Michel et au commandant de chanter
(mais tu te priverai là d'un grand plaisir), obligation de te
mitonner les conserves Tigolle de Salles sans droit d'y goûter,
mesure radicale s'il en est.
Si cela ne devait pas suffire nous pourrions envisager des
mesures d'une tout autre ampleur mais je répugne à les évoquer
ici. Tiens moi au courant.
Amitiés.
Jean-Jacques Ollu.
P.S. Notre navigation prend plus les allures d'une croisière
rapide que d'une course... Nuit sous la lune, bonne vitesse et,
cerise sur le gâteau, pêché une dorade de 4kg ce matin (ainsi
qu'en feront fois en cas de contestation les témoignages du bord
et les photos de ce considérable évènement).

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Position
Bilou-Belle 13-12-2008 16h10
Bilou-Belle navigue actuellement dans la
zone Alizés Ouest
Source
transatlassique Michele Le Reun-Gaigné:
Très rudes conditions
La mer est à 26°, mais ne nous y trompons pas, elle est
toujours formée. Le vent donne à 25–30 nœuds avec des
rafales sous les grains très arrosés de trombes d'eau,
parfois à plus de 40 nœuds. Comme l'indique si bien
l'équipage de Pen Duick VI, « La nature nous a rappelé
quelques principes élémentaires ». Une fois encore, cette
journée a mis les équipages à l'épreuve, avec des départs à
l'abattée assez violents.
La prudence est de mise à bord de chaque bateau, néanmoins
la violence des grains de permet pas d'anticiper, notamment
la nuit.
Chacun recense les dégâts matériels, pliage de rail de
tangon pour Stiren, voiles déchirées à bord de Telen ar Vor,
grand voile déchirée à bord de Bilou-Belle, la liste est
longue. La flotte sera encore soumise à ces conditions
durant deux jours, les cirés ne seront pas tout de suite
remisés. « Nous filons donc joyeusement vers le sud-ouest
depuis hier, à une vitesse convenable, et tentons
désespérément de faire sécher nos vêtements. Tu parles d'une
météo. Alizés? On a plutôt l'impression d'être punis. Depuis
le début, pas une soirée qui n'ait fini avec un ciré, pour
cause de froid, ou de pluie », poursuit Juliette Hennequin,
skipper de Pen-Duick VI.
L'impatience de la ligne gagne les équipages, mais il faudra
encore compter avec les calmes à l'approche des îles. Pen-Duick
VI devrait franchir la ligne le 17 décembre avec un peu de
chance. Il faudra s'accrocher car le 18, il n'y aura plus de
vent du tout à 100 milles de Saint-Barth. Alors Faiaoahe et
Stiren pourraient peut-être passer, mais rien n'est moins
sûr.
Les récits des équipages sont nombreux et passionnants,
nous vous conseillons vivement de consulter les blogs des
équipages
sur le site.
Carnet de bord radiophonique
Interview de
Bilou-Belle

Hassan Chauffeur Officiel de
Bilou-Belle
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